Trois cabinets sur le financement de Vela
Proposer un transport maritime plus respectueux de l’environnement. Telle est la mission suivie depuis 2022 par Vela, un concepteur et armateur de voiliers-cargos. Pour structurer ce fret d’un nouveau genre, la jeune société bayonnaise vient de se doter d’une enveloppe globale de 40 M€. Côté fonds propres, entrent à son capital Crédit Mutuel Alliance Fédérale, Bpifrance et 11th Hour Racing Foundation – tout comme des fonds régionaux et des investisseurs privés. Quant à la dette, elle a été émise par CIC et BPGO Crédit Maritime. Ainsi pourvue, Vela pourra lancer la construction de son premier trimaran, tout en renforçant ses équipes opérationnelles en France et aux États-Unis.
Watson Farley & Williams a conseillé Crédit Mutuel Alliance Fédérale et Bpifrance, avec Thomas Rabain, associé, Anne-Kelly d’Amécourt, counsel, et Thibaut de Toytot, en corporate, Laurence Martinez-Bellet, associée, en financement, Karine Audouze, associée, et Amandine Racé, en social, Romain Girtanner, associé, Hélène Ibos, counsel, et Maximilian Cristecu, en fiscal.
Fieldfisher a représenté 11th Hour Racing, avec Christopher Mesnooh, associé, et Maxence Robillard, en corporate, et Antoine Gabizon, associé, en fiscal. Chammas & Marcheteau a accompagné la société, avec Denis Marcheteau, associé, Margaux Deuchler et Jérémie Lolmède.
Watson Farley & Williams est aussi intervenu auprès du CIC et du pool de prêteurs seniors, avec Philippe Monfort, associé, Lisa Tavlaridis et Valentine Andolaro, en financement, Romain Girtanner, associé, Hélène Ibos, counsel, et Maximilian Cristecu, en fiscal.