Deux cabinets sur la levée de Beyond Aero
20 M$. C’est le montant levé par Beyond Aero pour développer le premier avion d’affaires électrique à propulsion hydrogène. Avec l’appui de Giant Ventures et de Bpifrance (via le fonds Deep Tech 2030), il porte à 44 M$ les fonds perçus depuis l’origine. En février, il a réalisé le premier vol habité en France avec son appareil de six à huit places, pour lequel il a sécurisé 914 M$ de lettres d’intention pour 108 avions, et lancé la construction à Toulouse du centre d’essais de propulsion hydrogène électrique le plus puissant au monde.
Goodwin a conseillé les investisseurs, avec Anne-Charlotte Rivière, associée, et Augustin Piqueras.
Gide a assisté la société, avec David-James Sebag, associé, Sarah Doray et Bastien Duclos, en corporate, Paul de France, associé, et Charles Ghuysen, en fiscal.